为什么路边停车缴费自动化进程缓慢？ - 安防知识网 - 资讯

停车缴费实现自动化在我国一直难以全面推行，在大部分停车场依然采取人工收费的方式，其中的原因有很多，停车制度问题、诚信问题、设备问题、管理问题等等都阻碍了停车缴费自动化的实现。

　　路边停车缴费管理现状

　　近日，江苏省扬州市区智能停车管理系统正式启用。这个系统代表了国内目前路边停车缴费管理的现状。虽然它的启用对于规范路边停车秩序、方便市民停车、缓解停车难问题将起到了重要作用，但是依然需要通过人工进行管理。

　　报道中提到：路边停车缴费一定要“四看”：一看停车点是否挂有“停车场计次收费公示牌”，牌子上公示了收费标准、时间以及交通停车场公司标识；二看收费员装备是否正规，正规的收费员统一在服装后面印有“交通停车”字样，佩戴收费证件，配有统一的专用收费包；三看收费员是否用POS机收费，并打印收费小票；四看收费票据，收费员出具给开车人的票据上，盖有“江苏省扬州市国家税务局监制”“扬州市交通停车场投资建设管理有限公司发票专用章”这两个公章，右下角还印有“宜行扬州”APP微信下载二维码，没有这两个公章和二维码的发票就不正规。

　　可见虽然比起之前的人工收费有所进步，但是距离自动化还是想去甚远。

　　咪表在国内推广遭遇问题

　　咪表一词源于香港，是道路停车电子计时收费仪表的俗称。咪表作为城市占道停车收费设备，其意义就是通过计时收费的方式，提醒车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少对道路的占用时间和空间，从而提高道路的通行功能。在核心优势上来说，它不仅能方便付费，减少人工管理成本等，还能记录停车数量、时段等各种相关数据，为政府管理提供科学依据。

　　国内采用咪表管理路边停车也有大约10年了，但一直未能成功推广。国内的咪表推广陷入不尴不尬的境地最主要的原因是什么呢？其实主要还是因为作为咪表并不适合中国的国情。我们知道咪表系统是全自动的收费系统（中国运行的绝大部分咪表都没有锁定系统，也就是说即使车主停车时间超过预设时间，设备并不会锁定他的车子，他还是可以将车子直接开走），其收费实现主要靠停车人的自觉，但是中国车主的主动交费理念很差，很多人都想不通我将车子停在自家门口的路上，为什么还要收钱？或者更直接的说，在个人诚信系统尚未建立的情况下，目前的中国国民素质还达不到能自觉完成交费过程的水平。

　　车辆阻挡装置为自动化提供新思路

　　什么是车辆阻挡装置呢？上海臻顺智能科技股份有限公司就有这样的产品，其主要由车辆阻挡装置和监控平台构成。系统能够实现和其他安防系统进行双向联动，能通过后端平台实时显示车辆阻挡装置各种运行状态，并能对其进行操作控制。它主要用于防止车辆未经许可对重要场所的出入和冲击。立柱式车辆阻挡装置和翻板式车辆阻挡装置由机架、阻拦管（板）、电机、液压缸、换向阀、控制系统组成。车辆阻挡装置在接收入侵报警系统、交通红绿信号灯系统等的输出信号后，能够实现联动上升（翻起）、下降的操作，从而阻挡未经授权车辆的进入。同时车辆阻挡装置也具有手动电子应急（或手动机械）升起、下降、锁止功能，且在线控（遥控）电动操作发生故障时，手动机械功能仍能正常操作。

　　目前这种车辆阻挡装置现在大多用在出入口，作为实体防护产品。但是通过实际情况来制定解决方案之后，还是可以应用在停车场中的。通过联网，来控制升降柱或是挡板，当需要停车时，可通过认证手段使其下降，将车停进车位。当离开车位时，升降柱或挡板抬起，自动结算，实现路边停车缴费管理的自动化。同时，可以接入云停车软件，让车主可以快速通过互联网查找到附近的空停车位，提高效率，也能一定程度上的避免了逃费的不诚信行为。由于这类车辆阻挡装置成本还较高，还只能适用于停车收费水平较高、人工成本较高的地区。

　　路边停车缴费管理实现自动化仍然是一个任重道远的任务，除了研制适合中国国情的设备，诚信制度的完善与应用，设备联网的实现等都是需要逐步解决的问题。