3月份的昆明火车站事件阴影仍未散去,5月初的广州火车站又上演了类似的砍杀事故,我们对事故表示痛惜后,仍该追问我们的车站安防工作到底是否到位。在安防技术高速发展的今天,我们难道真的制止不了悲剧再度发生吗?带着这些疑问,小编采访了山东高密市安防行业文化协会会长、潍坊同辉电子科技有限公司董事长李善会。
山东高密市安防行业文化协会会长、潍坊同辉电子科技有限公司董事长李善会
安防不到位 砍杀事件屡发不止
接连发生的安全事故对我们的车站安全造成了极大的冲击, 为什么悲剧会不断发生呢?针对这种现象,李善会认为我们的火车站安防在人防、物防、技防三方面不到位。在后期工作中,针对人防,公安部门应加大人员投入,强化火车站安检查危、隐患排查、治安整治、维稳防控等安保措施,全面提升安保级别;物防方面,应完善火车站的监控报警系统,做到及早发现及早制止;技防方面,对火车站人员流动进行高科技安全监测,对疑似恐怖分子进行全线跟踪,利用高清道路监控抓拍识别系统和智能视觉分析,摸清犯罪人员特征,为一旦发生灾难后围捕暴徒提供有力线索。
三箭齐发 提升安防
车站安防需升级,这是事件发生后,每个人都会意识到的问题。抓住问题的关键和从目前技术角度出发,寻找实行切实可行的方案,才能真正避免悲剧的再度发生。
李善会告诉小编,在安防技术运用方面,为了提高车站的安防质量,应从三方面出发。一是强光抑制技术,弱化灯光对监控摄像机带来的干扰,从而清楚、准确地抓拍到车牌信息等。二是人脸识别技术,对人脸明暗侦测,自动调整动态曝光补偿,人脸追踪侦测,自动调整影像放大。三是指纹识别技术,进出安检通道进行指纹识别,对于有犯罪记录的人员加大检查力度。
未来技术发展方向
事故接二连三地发生,未来除了在人防方面落实到位之外,技防与物防更应挑起重担,面对犯罪分子的挑衅,安防人更应责无傍贷。李善会说,为杜绝此类事故的发生,安防企业应视频源、传输、交换、管理控制及存储五个部分提升我们的技术,每个部分小小的进步都能推动我们视频监控的快速发展。如视频编码压缩技术的出现催生了DVR,启动了监控数字化发展的进程;基于3G的IP网络的出现,推动了移动视频监控的发展,模式匹配、智能识别等技术的成熟和大范围应用又推动了监控业向智能时代靠拢。