【系统】城市道路高清卡口方案设计配置 - 安防知识网 - 资讯

根据项目需求，以及先进性、可靠性的设计理念，功能上需实现对车辆流量监控、车辆动态布控、对超速和逆行等违法取证、以及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警;解决方案内容包含：道路实时动态监控、公安分局指挥中心指挥控制系统、车牌测速、车牌识别、卡口信息平台等系统在内。我们选择视频雷达测速方式卡口。

　　视频全景摄像机和抓拍摄像机都采用高清网络摄像机。若全景摄像机采用标清的模拟摄像机的高标混合的方式，前端需要加视频分配器，视频信号一端进入服务器进行视频分析、车辆轨迹分析等，一端通过光端机上传监控中心进行浏览以及存储，此方式实时浏览图像质量偏低，前端设备比较多，可靠性低。而采用高清网络摄像机方式只需将全景和抓拍摄像机接入到工业以太网交换机上，交换机接至服务器进行分析，分析后将抓拍图像和视频一起通过工业以太网交换机上传监控中心进行显示和存储，此方案实时浏览画面清晰，前端设备集成度高。

　　前端子系统

　　1、东三路与南三路北150米双向10车道

　　双向10车道，每个方向5个车道，单方向每个车道采用一个测速雷达进行测速;单方向采用2台1080p高清网络全景摄像机，一台监控2个车道，一台监控3个车道;单方向抓拍摄像机采用一台300万像素的高清网络摄像机对2个车道进行抓拍，一台500万像素高清网络摄像机对3个车道进行抓拍。

　　2、南三路路高架桥下(双向八车道)

　　双向8车道，每个方向4个车道，单方向每个车道采用一个测速雷达进行测速;单方向采用1台1080p高清网络全景摄像机进行监控;单方向抓拍摄像机采用2台300万像素的高清网络摄像机，每台对2个车道进行抓拍。

　　3、西三路103路段(双向六车道)

　　双向6车道，每个方向3个车道，单方向每个车道采用一个测速雷达进行测速;单方向采用1台1080p高清网络全景摄像机进行监控;单方向抓拍摄像机采用1台500万像素的高清网络摄像机对3个车道进行抓拍。

　　传输子系统

　　1、前端

　　视频传输前端采用工业以太网交换机汇聚全景摄像机和抓拍摄像机，视频信号进入服务器进行车牌识别等处理，处理后将抓拍图片等信息以及实时录像视频通过工业以太网交换机上传至监控中心。

　　2、中心

　　中心由工业以太网交换机汇聚前端上传的信息接视频管理服务器、媒体网关服务器、IP-SAN进行视频的管理以及存储;工业以太网交换机接万能矩阵，通过万能矩阵进行解码，全交叉切换解码上墙显示，通过外接控制键盘进行视频的切换，实现道路实时动态监控。

　　后端中心数据处理子系统

　　后端监控中心由工业以太网交换机汇聚前端上传的信息接视频管理服务器、媒体网关服务器、IP-SAN进行视频的管理以及存储，采用万能矩阵进行视频解码上墙、视频切换、存储等功能;监控中心和公安分局指挥中心通过两台进行光纤组网实现视频双向传输、全交叉切换等功能;公安分局指挥中心通过外接控制键盘进行视频切换等功能;在上级领导办公室放置一台监视器，通过光纤和监控中心的万能矩阵链接，实现视频、音频等信息的双向传输，上级领导办公室可通过接电脑等设备进行视频输出。

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