视频光端机进入中国市场已有20多年时间。视频光端机最早的应用主要集中在公安、军队、政府等资金情况较好、对视频业务有迫切需求，以及要求较高传输效果的行业。随着国产光端机随着技术的不断成熟和完善，许多领域迫切应用到：
平安城市
众所周知，平安城市项目是一个特大型、综合性极强的管理系统，其涉及面非常广，不仅需要满足城市治安管理、交通管理、应急指挥等需求，还要兼顾灾难事故预警、安全生产监控等方面对图像监控的需求，同时还需考虑已建立网络的政府机关、单位、企业等区域的系统联动需求，与报警、门禁、对讲等配套系统的集成以及与广播系统的联动等。在平安城市项目中，视频光端机所占份额微乎其微，但工程巨大，在一些大型项目中视频光端机的采购额可达到三、四百万元。
因此，对于众多视频光端机主流企业而言，平安城市是不容放弃的领域，丢一城则败一役。为此，包括博康、微创、中威、英飞拓等以进攻平安城市为主的企业，以及在高速公路领域占据主流地位的蛙视、诺龙，均将推广、销售精力重点投向平安城市领域，各家也取得了骄人战绩。据了解，2007年博康在平安城市项目中的销售额占了其全年销售额的60%，而蛙视、诺龙在50%左右，中威、英飞拓也有30%以上。[nextpage]
高速公路
2007年，在众多省份的高速公路项目中都出现了超过200公里的长距离机电工程标段，这些项目中均需采用大量的视频光端机。所以，就单个工程而言，光端机的采购量超过二、三百万已是随处可见。尽管视频光端机在高速公路机电工程建设费用中所占的比例仍然很小，但是它的作用不可小视。视频光端机的产品质量和工程质量直接影响到整个监控系统的运行，因此，无论是甲方还是系统集成商对视频光端机的选择都非常重视。
高速公路领域历来都受到主流视频光端机厂家的重视，在其中的竞争从来就不缺少“血腥”，但是，由于在技术、性能、产能、可靠性、售后服务等环节要求较高，决定了这个行业必定是重品牌、重技术、重质量、重服务的，所以能够进入高速公路市场的品牌并不多，视频光端机市场仍然还是真正有实力的生产厂家的舞台，以蛙视、诺龙、中威为主流，据了解，2007年蛙视在高速公路项目中的销售额占了其全年销售额近40%，诺龙则接近50%，中威也达到了30%。而英飞拓、微创、新创等厂家亦从未减少对高速公路的投入，在其中也取得一定的突破。[nextpage]
城市智能交通
在20世纪80年代末、90年代初以后，随着中国工业化进程的加快，大量人口涌进城市，交通问题日益凸显。为了保证城市交通的正常运转，北京、深圳、上海、南京等城市，都纷纷建立了城市交通监控网。而在当前IP网络监控还不成熟的情况下，大多数交通信息都是通过光纤来传输，视频光端机在其中举足轻重。视频光端机在城市道路监控中，主要用于城市各路口的车流量统计、交通信号灯的切换、违章车辆的抓拍、交通事故的监控等等，负责将这些视频信息上传到交通监控指挥中心，以保证城市交通的正常运转。据了解，目前博康、诺龙、天地伟业等厂家已将该领域视为重点开拓领域之一。
不仅仅是路面交通的发展突飞猛进，近年来，为了缓解地面交通的压力，很多大型城市开始向地下寻求空间。城市轨道交通作为城市智能交通的一部分，近年来也呈现不断增长的势头。根据相关资料显示，截止2005年2月，中国投入运营的地铁线路运营里程约293公里，而各地在建或准备修建的地铁项目已超过20个，总投资额预计在2000亿人民币。为保证地铁安全，视频监控系统成为地铁安防建设的重头戏。因此，视频光端机在城市智能交通领域的一个最大亮点将是城市轨道交通。蛙视、微创、中威、诺龙、英飞拓等主流视频光端机厂家均纷纷加大对轨道交通领域的投入。[nextpage]
城市轨道交通
随着我国城市交通和高速公路建设的快速发展，对监控系统中的设备要求也越来越高，由于光纤传输具有带宽大、传输距离远、抗干扰的优势被广泛应用。光端机由于其诸多传输优势，加上这几年的市场需求猛增，光缆成本大幅降低，已经进入相对良性的产业发展轨道。
2008年前后开始的“平安城市”建设，光端机已经几乎成为标准配置，让光端机厂商迎来“黄金时代”。目前，平安城市、城市智能交通、高速公路、城市轨道交通项目是光端机的主要市场。
据权威机构预测2010-2015年，中国城市轨道交通市场投资额将达到4159亿元，年均复合增速为13.8%，其中，轨道交通至少为20-30亿元，同期国内智能交通系统每年约200亿元的投资规模，视频监控產品占比约16%，每年新增市场需求约32亿元。
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