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为了解决当下的汽车缺芯问题，中国汽车工业协会副秘书长杨中平建议应该“两条腿走路”，一方面推动国内芯片发展，另一方面也要加强引进国外半导体企业的投资。他表示，当前我国车规级的芯片产业还很薄弱，特别是控制类芯片在国内成熟较晚，水平相对较低，产业应当基于现有条件打通应用的断点，突破协同的难点，逐步加大加强国产芯片的推广应用密度，形成竞争力。
作为2018年华南地区专业自动化工业大展，今年SIAF展将联袂Asiamold展共同展出，本次展将以 “结合展台展示及研讨会的形式”,生动形象地展示出各参展商在数字化技术的应用。两大展会的展品如此众多，那么，最夺人眼球的地方在哪呢?据主办方透漏，本届展会机器人展馆、汽车轻量化及智能生产高峰论坛、3D打印展区将成为最大的亮点所在，对观展者而言不仅是采购产品的平台，更是互相交流、碰撞新思维的基地。
涡轮增压技术兼顾动力性能、燃油经济性和降低排放三大目标，并在中国市场实现全球最快增长，凭借在电动产品、软件解决方案和节能科技等领域的专业知识，霍尼韦尔提升汽车动力和互联应用体验。
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