近日，移远通信披露的今年1-2月经营数据显示，经初步核算，前2个月，公司实现营业收入在19 亿元左右，同比增长 68%左右。实现净利润 6660万元左右，同比增长 50%左右。

　　2019年7月16日，通过闯关IPO，移远通信登陆上交所。当年，公司实现营业收入41.30亿元，同比增长52.87%，净利润、扣非净利润分别为1.48亿元、1.35亿元，同比下降18%、20.87%。

　　2020年，公司实现营业收入61.06亿元，同比增长47.85%，净利润、扣非净利润为1.89亿元、1.70亿元，同比分别增长27.71%、26.13%。

　　相较2019年，2020年，移远通信经营业绩实现了逆转。与前两年相比，2021年，公司实现的营业收入、净利润、扣非净利润均表现为加速增长。

　　根据业绩快报，2021年度，移远通信实现营业收入112.10亿元，同比增加51.04亿元，增长幅度为83.60%。对应的净利润为3.51亿元，同比增加1.62亿元，增长幅度为85.95%。扣除非经常性损益的净利润(简称扣非净利润)为3.23亿元，同比增长幅度为89.76%。营业收入、净利润、扣非净利润同比增速均超过80%，可谓是步调一致。

　　经营业绩大幅增长，与移远通信的产业加速布局有关。

　　2021年，移远通信除了面临全球疫情冲击外，还承受着上游原材料供应紧张及成本上涨等挑战。在诸多不利影响困扰之下，公司为何还能实现经营业绩高速增长呢?

　　根据2021年报披露，移远通信的营业收入增长主要得益于LTE模组、LPWA模组、车载模组、5G模组等业务量的提升。

　　2021年6月17日，福布斯中国发布了“2021最具创新力企业榜”，共计提名了10大赛道的50家最具创新力并持续成长的企业。移远通信作为新基建领域的代表企业荣登该榜单，也是唯一一家上榜的通信模组企业。

　　据披露，2021年，移远通信加速布局车载与 5G 业务。4G和4G高速车载模组方面，公司出货量独占鳌头。5G车载模组方面，公司两款车规级模组先后通过CCC、SRRC(无线电型号核准)、NAL(电信设备进网许可)三项认证，率先实现规模化量产出货。车规级5G模组AG551Q-EU支撑主机厂海外量产，车规级5G、5G+CV2X模组AG55xQ、AG56xN系列已支持十余家车厂的30多个车型，赋能高安全级别智能网联车载应用。此外，公司研发的车规级定位模组LG69T采用RTK+DR技术实现了厘米级别定位，可用于车载辅助自动驾驶及导航等服务，已实现车厂量产。5G模组业务方面，移远通信5G系列模组已支持全球1000余家行业客户进行终端产品开发与商用，覆盖智慧电力、智能电视、无人机、视频直播、智慧交通、工业网关等领域。在海外，搭载移远5G模组的终端产品已在北美、欧洲、澳洲等运营商FWA项目中实现了大规模商用。

　　在研发方面，近年来，移远通信加速投入。上市之前的2017年、2018年，移远通信的研发费用分别为1亿元、1.64亿元。2019年，上市当年，公司研发费用为3.62亿元，较2019年翻了一倍多。2020年，公司研发费用为7.07亿元，同比增长95.30%。

　　2021年前三季度，移远通信的研发费用为7.38亿元，已经超过2020年全年的研发支出，同比增长68.88%。

　　2021年上半年，移远通信发布了首款5G智能模组SG500Q-CN，该模组完美融合了5G和AI技术，助力5G物联网应用实现质的突破，实现工业自动化、智能安全、智慧城市、富媒体等全行业、全领域应用迸发。公司还开发了LTE-A车规模组AG509M、以及支持5G、5G+V2X的车规模组AG56xN，可满足当前车联网生态的客户需求。公司还打造了丰富的车载产品组合，能满足全球不同地区汽车厂商的差异化需求。

　　2021年2月，公司推出的4G Cat1系列模组EC600N、EC600U等，可助力光伏发电、充电桩、两轮共享车等低碳应用更广泛落地。

　　移远通信表示，公司已在上海、合肥、佛山、温哥华、塞尔维亚设立研发中心，具备世界领先的研发实力，打造了引领行业的模组产品阵营。公司坚持国际化战略，目前，业务已经覆盖全球150多个国家和地区。