近日，GoPro在2017财年第四季度的财务报告中表示，GoPro将退出无人机市场。GoPro对此给出的解释是：虽然Karma在2017年达到了第二畅销的市场地位，但这一产品在竞争激烈的航空市场中面临着利润的挑战。此外，欧洲和美国不友好的监管环境可能会减少未来几年的市场总量，这些因素使得航空市场难以为继，GoPro将出售后剩余的Karma库存，并退出市场，GoPro将继续为Karma的客户提供服务和支持。
惯性裁员，短命的Karma无人机
在宣布终止无人机业务的同时，还有消息称，GoPro宣布将再次进行裁员，这次裁员的规模达到250人以上。
这样的场景似曾相识，裁员，似乎成了Go pro遭遇业绩问题时所采用的一贯手段，在2016年初，当时go pro运动摄像机业务遭遇下滑，公司就裁减了7%的员工，而后，到12月，Go pro再一次裁掉15%的员工，连续大规模的裁员让Go pro的股价暴跌，如今，裁员的场景在Go pro再一次出现。
裁员是Go pro削减开支的惯用措施，而直接宣布将退出无人机市场，这个消息估计让对手大疆也惊愕不已，要知道，Go pro的无人机从2016年10月份才开始面市，到2018年初宣布终止业务，中间才只一年多的时间。
曾经，凭借在全球运动摄像机市场的霸主地位，Go pro出品的 Karma无人机的起点并不低，Karma无人机还有诸多创新之举，包括大疆在内的无人机产品没有的特点，比如遥控器自带屏幕，可拆卸折叠的三轴摄像机稳定器等，这些创新的设计给用户带来的全新的体验，当时，业界普遍认为大疆的劲敌出现了。
在经历了电池问题被大量召回之后，2017年4月，Go pro财报显示配备HERO5 Black摄像头的Karma无人机成为了美国市场上单价超1000美元的第二畅销无人机。2017年5月，Karma正式在GoPro中国品牌店、天猫、京东官方旗舰店及部份零售店开始发售，截至目前为止，官方旗舰店还有Karma无人机在售(按照官方说法是在清理库存，卖完就不复生产)。
GoPro的结局：被收购?
Karma无人机是GoPro为避免单一产品线，寻求新的市场增长点的转型之作，然而，即使增加了无人机这条产品线，GoPro仍然面临着营收增长的难题，一再的裁员，业务重组，也并没有对此有所缓解，甚至有消息称，GoPro已经聘请摩根大通帮忙出售公司，这也意味着，GoPro可能走向被收购。
这一消息还未被证实，但一系列的措施已经让外界尤其是股民产生了担忧，笔者在雪球股票论坛看到有美股律师发出的关于GoPro被投资者集体诉讼的消息，投资者的不满指向两点：一是由于无人机市场竞争激烈加之欧美的严格监管，关于Karma无人机的商业发展目标根本无法事实;二是认为GoPro此前关于无人机的宣传是虚假和误导性的。当事实真相暴露时，该公司不得不宣布退出无人机市场，其股价大跌，令投资者受损。
反观GoPro创始人兼首席执政官Nick Woodman对2018年的市场展望：“GoPro必须在2018年进行业务转型。我们认为更低运营成本的模式会使得GoPro重新实现盈利，并在2018年下半年获得发展。”
如今，GoPro不光要花大的精力做内部的业务调整，还要同时面对市场监管以及激烈竞争所带来的压力。裁员、砍掉无人机业务能够减负上阵，集中优势资源巩固其运动摄像机市场地位，但后期还得重新面临市场受众小，产品迭代慢的问题。断臂自救的GoPro能否迎来触底反弹，我们对此表示期待!
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作者：汪琴丽
