日前，《石家庄市国家公交都市建设示范工程实施方案》在市政府第71次常务会议上获得通过，根据《方案》规划，2013年，石家庄市将新增600辆新能源公交车。同时，公交车道上设定的固定监控点要覆盖所有公交专用道，以保障公交车专用道不被社会车辆占用。到2017年，公共汽车在上下班高峰期时的平均运营时速，要达到每小时20公里。
据了解，石家庄市设定创建公交都市的建设期为5年，2013年至2017年。《方案》提出，到2017年底前，石家庄公共交通机动化出行分担率要达到60%;城市建成区公交站点500米服务半径覆盖率达到98%以上，实现中心城区500米内乘车、5分钟换乘;城乡客运线路公交化运营比率100%;公共汽(电)车早晚高峰平均运营时速达到每小时20公里，绿色公共交通车辆比例达到90%;万人公共交通车辆保有量达到20标台以上;公交汽(电)车进场率达到90%;乘客测评满意度达到96%以上。
建设公交都市，主要实施以下工程：
常规公交拓展工程：通过构建普通线路、快速线路、特快线路、旅游线路、城乡线路、夜观光线路相结合的线网结构，加快城乡客运一体化进程，形成覆盖城乡、多层次的公交网络。到2015年，开辟10条旅游线路，市区主干线收车时间延后至24时、支干线收车时间延至23时，市区周边20公里范围内城乡客运线路全部实现公交化，四县(市)公交线网全覆盖。
公交优先工程：通过拓展公交专用道工程、实行路口公交信号优先、强化公交专用道监控等手段，实现公交路权优先、运行优先。公交专用道长度达到120公里以上，公交车厢内移动监控安装率达到100%，固定监控点覆盖所有公交专用道，公交优先通行交叉口比率达到100%。
基础设施配套工程：共建设综合客运枢纽3个，公交枢纽站10个、首末站12个、停保场6个，公交场站用地达到990亩。今年，启动新火车站综合枢纽建设，明年投入使用。同时还启动白佛、汇通路、中仰陵、栾城5个公交枢纽站建设。
智能交通发展工程：完成公交车车载GPS调度监控系统安装工作，实现公交车到站实时信息手机查询，力争实现城市交通一卡通。
车辆装备更新工程：应用车辆技术，提高公交车辆安全、舒适、节能、环保等性能，绿色能源车辆比例达到90%，万人拥有公交车达到20标台以上。今年购置600辆天然气公交车，到2017年，公交车达到6000标台左右，天然气公交车所占比例达到90%。
快速公交(BRT)实施工程：以新火车站枢纽为中心，拟建设6条快速公交线路(约146公里)，形成“一横两纵一环一联”的格局。
轨道交通推进工程：2012年——2020年，建设完成轨道交通1、2、3号线的中心城区部分，线路总长59.6公里。2017年末，1号线一期完成建设，通过试运营并投入使用。
道路路网改造工程：将完成40条道路改造、建设。今年完成友谊大街(南二环至北二环)路段、学府路(107国道至月牙路)路段等12条道路的改造、建设;步行与自行车系统改善工程将建设公共自行车租赁网点2000个，配备公共自行车6万辆;出租汽车提升工程将完成出租汽车服务管理信息系统建设，全市出租汽车智能调度系统安装比率达到100%;完成4个出租汽车综合服务区建设，每个服务区具备停车、就餐、加油加气、车辆小修、洗车等服务功能。
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