近日，国家发改委网站发布消息，新建北京至沈阳等五条铁路客运专线通过发改委批准。这五条铁路客运专线分别是：北京至沈阳，正线全长约684.3公里；西安至江油，线路全长519公里；成都至重庆，正线全长306公里；石家庄至济南，正线全长约319公里；西安至宝鸡，正线全长约138公里。
而前段时间，铁道部副部长王志国表示，未来3年铁路建设投资计划表已经敲定，平均每年投资资金都将在7000亿以上。“今年后几个月和明年我们还将争取批准新建铁路2万公里左右，投资2万亿元以上。”另据中国国家铁道部副总工程师、中国铁道科学研究院首席专家张曙光介绍，三年内将建成四十二条高速铁路客运专线，总里程一点三万公里。
铁路部门对安防系统的需求主要有：通过在铁路沿线安装的全天候监控设备，全天候24小时成像，实时监控铁路运营、安全状况；在监控指挥中心采用视频综合管理软件，实现对全程各监控点多画面实时监控、录像、远程遥控、报警处理和权限分配；有突发事件可以及时调看现场画面并进行实时录像，记录事件发生时间、地点、及时报警联运公安系统进行处理，事后可对事件发生视频资料进行查询分析等等。
在铁路建设高潮下，必将带来巨大的安防商机。包括监控、门禁、报警等产品，以及工程建设、系统集成、管理服务等项目。不过，据了解，铁路部门对安防系统建设要求很严格，先得获“铁道部针对视频监控系统的产品测试标准”准入证，不通过就没资格进入。
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