将光伏板铺设于路面下,利用行人走过时所产生的震动发电,这种被称为“太阳能发电路(Solar Road)”的新型能源技术,现已在日本神奈川一家7·11便利店停车场投入使用。东京都则将2020年东京奥运会作为推广太阳能发电路的良机,拟在2019年引入太阳能发电路。
据日本《读卖新闻》报道,这条太阳能发电路表面覆盖了一层特殊树脂,因此较为坚固耐用,汽车亦可通行于其上。法国的机动车道及荷兰的自行车道现已铺设该种路面。
711集团相关负责人表示,太阳能发电路年均发电量可达到1.62千瓦时,相当于711便利店一年用电量的9%。
不过,日本的这条太阳能发电路并不是什么新鲜的思想了,光伏公路早已面世。
去年5月,全球首段光伏路面在法国西北部图鲁夫尔欧佩尔什镇正式投入使用。这段长1公里、宽2米,单向行驶的“光伏公路”上铺满了方形太阳能板。在不占用额外空间的前提下,这段公路平均每天能为城市发电近800度,年发电量约28万度,可满足一个5000人口小镇的日常用电量。
同年12月,全球首段光伏高速公路在中国山东济南通车。目前路面下还预留了电磁感应线圈,未来随着电动汽车无线技术的配套,可实现电动汽车在此路段行驶过程中,边跑边充电。此外,在冬季,这段路面还可将光能转化为热能,消融冰冻积雪,确保行车安全。
不过,依照目前的科技形式来看,以上提及的光伏路面将不只是把太阳能转化电能上网这么简单,预留的信息化端口未来还可接入各种信息采集设备,车辆信息、拥堵状况等信息将汇聚成交通大数据,成为智慧城市的一部分。