动车追尾事故过去几天了，关于事故的分析工作也开始慢慢的展开。这几天，一个名字让人们的目光都聚集过来——世纪瑞尔，甬台温客运专线的安全监控系统项目的实施公司。这家公司为铁路用户提供行车安全监控系统软件产品，在过去的十余年里，它大多时间都默默无名，然而05年之后，随着高铁建设的大力开展，世纪瑞尔规模骤然扩大，在2010年登录创业板，成为投资者热捧的公司。
世纪瑞尔成立于1999年，主营铁路综合视频监控系统、铁路防灾安全监控系统、铁路综合监控系统平台、铁路通信监控系统等。主要营收来自铁路行车安全监控系统软件产品及相关服务。2000年来，全国新建、改建主要干线更是几乎垄断了有80%以上安装有该公司的行车安全监控系统软件产品。正是这家公司，后来中标了甬台温客运专线的安全监控系统项目。
助力高铁让世纪瑞尔发展神速
世纪瑞尔近年来业绩增长迅速，最终等来了自已的机遇，在高铁不断跃进背景下，公司不断获得发展，到2010年时，其营业收入达到了2.3亿，相比09年增长近50%。其总资产在登录创业板后，更是一度剧增339%!
在高跌高速发展时期，公司的凭借主要产品应用于铁路行车安全监控领域多次中标。无论是市场占有率还是产品排名，世纪瑞尔已在铁路综合监控系统平台、铁路通信监控子系统、铁路综合视频监控系统、铁路防灾安全监控系统等产品上确立了全国范围内的领先优势。
7月26日，载重车装载事故车准备离开现场
人脉广阔让世纪瑞尔享有得天独厚的优势
世纪瑞尔在铁路上的人脉相当深厚。公司多为高管都毕业于北京交通大学，并且在铁道部工作过。北方交通大学在划归教育部之前，长期以来一直是铁道部在北京地区唯一的部属高校，这样的关系造就了北方交通大学的人脉遍布铁路系统各个领域，从教从商从政的都非常多。这些“关系网”成为北方交通大学的一大“优势”，也构成了铁道部和北方交大斩不断理还乱的渊源关系。铁道部的有些官员就是直接从北方交大的老师“华丽”转身而来。因此，世纪瑞尔作为北方交大班底的企业，其进入铁路系统，分享蛋糕的“核心优势”，自然得天独厚。
结语
对于23日的重大动车追尾事故，世纪瑞尔回应称：公司为甬台温铁路提供铁路通信监控系统和铁路综合视频监控系统两个产品，事故发生时相关设备运行正常。中国中铁暂时也未对故障做出详细的说明，多家相关企业也极力想撇清责任，笔者认为，将事故原因查清才是最重要的问题，安全问题是不容忽视的重中之重，时间是理清事故原因的条件，只有分析出事故的原因才可以在以后的事件中避免这样的重大安全事故的发生，将防护做到最强，将伤害降到最低。
资讯是全球知名展览公司百科展览集团旗下的专业媒体平台，自1994年品牌成立以来，一直专注于安全&自动化产业前沿产品、技术及市场趋势的专业媒体传播和品牌服务。从安全管理到产业数字化，资讯拥有首屈一指的国际行业展览会资源以及丰富的媒体经验，提供媒体、活动、展会等整合营销服务。
粤公网安备 44030402000264号
