【安防知识网】早期由于高速公路分段投资、分段建设等原因,高速公路监控系统在设计上基本是以单路段作为独立的监控网络,一般采取光端机+视频矩阵的监控模式。但由于其资源无法实现共享,在集中收费、集中监控、集中管理的进程中,一些不能满足要求的设备面临淘汰的局面。
同时,在一些较长的路段以及需要各路段向省中心传送图像的需求当中,光端机由于传输距离有限、占用光纤过多等问题,已经不能满足当前众多高速公路监控系统的需求,为此在前几年出现了光端机、网络编解码器混合组网的方式。但随着分中心、省中心集中监控,以及更进一步的全程监控和向公众提供图像的需求逐步提出,混合组网的方式已无法很好地解决这些需求,无法为监控系统的发展提供完整的解决方案。
而随着近几年来各省的高速公路路网建设均已初具规模,高速公路通信网也已基本形成,因此监控系统的设计也需要从区域性、整体性出发,以全省的高速公路通信网作为整体去构建监控系统,各路段的监控系统都是这个整体的组成部分;并且需要充分考虑资源的利用效率,使监控网络的安全性、综合性、经济性、可管理性得到最大限度的保障。而网络视频监控系统以其高度的开放性、集成性和灵活性,可为视频监控系统和设备的整体性能提升创造了必要的条件。同时,伴随着通信技术、计算机处理能力和存储容量的迅速提高,以及各种视频信息处理技术的出现,使得全网数字视频传输技术已逐步进入实际应用阶段,这为实现全网数字化图像传输提供了很好的技术支持。因此,全网数字化图像传输、交换是较为适应未来高速公路监控领域发展的解决方案,而其在当前的各省高速公路视频监控项目中也已经得到更为广泛的应用和认可。