由深圳市交通运输委员会和深圳市标准技术研究院联合起草的深圳经济特区技术规范《公交客车通用技术要求》，目前正在深圳政府在线向社会公开征求意见。根据征求意见稿，这一技术规范给出了公交客车发动机与底盘要求、车身要求、照明、信号和电气设备要求、安全措施要求、环保要求、舒适性要求、人性化要求、整车管理电子化和智能化要求及新能源公交车的特别要求等，旨在指导、规范深圳市公交客车的选购、使用、维护和监管工作，促使深圳市的公交客车向低排放、低油耗、低噪音、高技术、高质量、智能化方向发展。
每个乘客门安装摄像头
在整车管理电子化和智能化方面，技术规范要求，应在车厢内的前、后、右侧安装普通电子路牌或自动翻转电子路牌。普通电子路牌应采用白昼反光显示，夜间主动发光显示。
技术规范提出，车厢内要安装视频安防监控系统，车辆的每个乘客门均安装摄像头和扩音器;应在车厢内安装紧急报警系统，紧急报警系统应清晰可见并便于操作;在空调车内安装温度显示装置，安装的位置应清晰醒目，温度传感器安装在空调回风口;安装全球定位系统、行车记录仪和车载信息系统等设备。
至少安装4个安全锤
该技术规范在公交车的安全措施提出了严格规定，要求公交车发动机舱、燃油箱、燃油供给系统、电气设备与导线、蓄电池及车体材料的燃烧性能应满足国标(GB 13094 )防火措施的要求。
技术规范提出，公交车应配备两个或两个以上总重量在3 kg/只以上的ABC 干粉灭火器，其中一个应靠近驾驶员座椅。各种车辆都应将灭火器统一放在专用部位且清晰可见，在紧急情况下易于取用。
公交车应提供安装四个或四个以上的安全锤，安装的位置应清晰易见，在紧急情况下易于取用;在安全锤的上方应张贴关于安全锤的使用说明，安全锤应有防丢失措施。
公交车还应安装燃油报警、机油报警以及发动机温度报警装置。
对玻璃窗也有具体要求：应无缺损，闭合严密，不漏水，推拉或升降灵活。车窗玻璃的抗穿透性、抗冲击性、碎片状态以及阻燃性等主要技术要求应符合国标(GB/T 9656) 规定。
大车至少设置4个优先座位
在环保方面，技术规范提出，车辆应是国家公告和深圳市机动车环保车型目录上的产品，具有3C 认证证书。车内噪声、内饰材料、除菌消毒等要求符合相关规定，其中，内饰材料不应选用异味吸附性强的材料，鼓励采用抗菌材料;可选配异味消除、除菌消毒设备或装置。
在舒适性方面，技术规范要求公交车应安装强制通风设备，至少安装两个独立电力驱动的，且尺寸和换气能力相同的换气扇; 通风进气口应尽量减低引进废气或其他有害烟雾到车厢乘客区的可能性;空调公交车应具有制冷、独立新风换气等功能，采用的制冷剂和冷冻油应为环保型材料。正对座位乘客的出风口要求出风均匀、并可完全关闭;正对走道的出风口要求出风均匀、不能完全关闭。
在人性化方面，大型客车在前门或后门应至少设置4个老、幼、病、残及抱婴儿者优先座位，中小型客车在前门或后门应至少设置2个老、幼、病、残及抱婴儿者优先座位;优先座位区域的座椅材料应使用正黄色或橘红色;无障碍客车应为轮椅使用者在乘客舱内至少提供一个轮椅空间，并配置辅助上车装置。
新车三年内车身不得张贴广告
技术规范的附录还对车身广告进行了规范，提出新购置的公交车辆三年内车身不得张贴广告。
技术规范规定车身广告区域仅包括车身左右两侧，其中：左侧车身广告区域位于车窗下沿以下、司机门右侧边线与后车窗右边线之间;右侧车身广告区域位于车窗下沿以下、前门左侧边线与后车窗左侧边线之间。
车身颜色的规范性附录，则规定“快、干、支”三层次线路的车身底色分别为“绿、青、橙”三种颜色：快线车身颜色为绿色，干线车身颜色为青色，支线车身颜色为橙色。
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