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银川出租车拟免费安装GPS每车每天收1元服务费
8月27日上午，银川市举行出租车安装GPS系统听证会，由银川市政府办公厅、银川市物价局、各出租车公司负责人及部分车主组成的听证会代表团，共同对出租车安装GPS系统方案进行讨论。

此次安装的GPS定位系统具有GPS卫星定位、计算机大屏幕显示、防盗报警、抢劫报警、急救报警、出界报警、非法启动报警、24小时定时定位、定时监控、紧急监听、遥控熄火、信息发布等功能系统的优势。　目前，银川市已有多家公司具备实现出租车技防手段的科技水平和安装出租车GPS系统的能力，每辆车安装GPS系统的费用约为2000元，除此之外，还包括每月20元的数据流量费，以及24小时防盗防劫的系统营运费用，每月每辆车需要16元。经过长期考察和调研，银川市公安局交通公安分局拟在全市5006辆出租车上免费安装GPS系统，由投资方向每辆出租车用户收取每天1元的服务费。　在听证会上，听证会决策发言人表示，对于几年后可能出现的系统升级问题，届时将有可能推行菜单式服务，由车主选择是否需要提供增值服务。而对于系统的保养和损坏问题，如属于正常损耗，则由投资方免费更换，如果因交通事故损坏，则由保险公司赔付。

有出租车司机表示，GPS系统具有自动拍摄和画面传输功能，是否会侵犯乘客的隐私？听证会决策发言人说，该系统与110指挥中心联网，通常只能调取涉及违法犯罪的数据信息，其余信息不会调取和查证，原理等同于交警部门安装的电子眼，车主们不必担心。

网友说法
进行统一招标
网友“胡舟”：出租车安装GPS确有必要。不过，有些问题还是需要明确。比如，如果收费标准水涨船高该如何处理？所谓的“投资方”是谁，会不会在GPS的使用过程中免费发布各类广告，作为GPS的使用者，出租车司机对此是否有权拒绝？如果是商家的经营行为，是否应该按照市场的竞争规律，对安装的GPS进行统一招标？这样不仅可以降低GPS的使用费，还可以通过竞争提高 “投资方”的服务水平。

使用费不应太高
网友“乒乒乓乓”：从自身安全的角度出发，出租车司机想必都希望安装GPS，相关部门应充分考司机的利益，使用费不应太高。

加大宣传力度
网友“海仪”：前天乘坐出租车，跟开车的师傅聊起出租车上安装GPS的事，这位年轻的哥表示“不好”。问起原因，他说那样就不能超速行驶了。这当然是玩笑话了，安全大于天，无论是对司机还是对乘客，能用科技手段给行车安全带来一些保障，我们都应该积极响应。建议相关部门将出租车上发生的重特大刑事案件及交通事故总结归纳一下，以警示那些忽视安全的司机。

实施细则须明确
网友“冰鱼”：印象中，以前银川市就曾推行过出租车安装GPS的举措，由于种种原因中途夭折。在安装GPS后，出租车越界经营、定位系统出现故障的权责如何划分，与110指挥中心相连接的系统能否保证畅通的运行？对于这些，在新出台的管理办法中都应进行约束和说明。

出租车不属隐私场所
网友“绿色希望”：银川市决定在全市出租车上安装GPS定位系统，我十分赞同。在听证会上，有出租车司机表示，GPS系统具有自动拍摄和画面传输功能，是否会侵犯乘客的隐私。我认为，出租车作为城市交通运输工具，其本身具有公共运输职能，不属于隐私活动场所，如乘客乘车时行为不检点被GPS系统自动摄录，乘客应承担由此带来的不良后果。

维护费不应转嫁给乘客
网友“简单爱情”：一旦GPS系统在城市出租车中得到普及，除了为出租车的安全运营提供有力保障之外，市民会得到更多的优质服务。比如，有了GPS系统后，将来市民如果急需用车，就可以给出租车服务公司打电话，公司确定哪辆出租车正在附近空驶后，告知市民大概几分钟后出门，这样打车就不用再去马路上拦车，出门就会有预定的出租车等候。

此举便民的同时，产生的费用如何计算？我认为，除了类似上述这种面向“市场”的预约服务等，可向乘客收取一定费用外，在使用GPS系统过程中，将来衍生出来的诸如升级换代以及日常维护的费用不应转嫁给乘客。道理很简单，作为客运合同的双方，安全将乘客送抵目的地是承运人的责任和义务，承运人安装GPS是为了保障营运安全，费用理应自己承担。对此，相关部门应予以明确。