近日，南京市有关部门全面推行渣土车GPS监管系统。截至7月13日，该市44家建筑垃圾承运企业的1100余辆渣土车已全部安装完毕，基本实现了渣土运输管理的“天眼”监控，“地眼”监管，全程监察，实时监督，记者就此采访有关部门负责人，介绍南京的具体经验及做法。

    渣土车抛洒滴漏、超载超速，严重影响市容环境和交通安全，是群众举报的热点、媒体关注的焦点、城市管理的难点。据南京市固体废弃物管理处曾副处长介绍，南京市给渣土车安装GPS的主要做法是：一准备工作细。渣土车安装GPS，触及渣土运输企业的切身利益，企业抵触情绪较大。对此，有关部门从4月份开始就组织专人对全市44家承运企业进行逐个宣传、逐个协调、逐个落实，先后召开专题会议8次，上门答疑解惑50多次。5月初，分别选取24辆不同车型的渣土车进行试装，同时对软件进行优化、升级；5月底GPS终端设备安装工作全面铺开。二是安装费用低。为最大限度地减轻渣土承运公司的负担，渣土承运终端车载设备采取租赁的形式，对在通知时限内按要求安装的，政府还给予适当补贴，中途退出渣土营运市场的，提供GPS定位服务的公司将根据使用年限退还部分租金。为提高部门信息共享效率，减少资源浪费，投资132万元对平台进行改造升级，实现了渣土车GPS定位系统、市公安局警用定位监控系统和市数字化城管监控平台、市交管监控平台的联网互通、信息共享，达到了整合资源，强化管理的目的。