上海市浦东有轨电车有望上半年投入运营 - 安防知识网 - 资讯

投资约6亿元的浦东张江有轨电车项目一期工程目前正处于轨道、触网铺设阶段，首列新型法国“劳尔”电车已抵达张江集电港“待命”，今年五六月份工程有望建成并投入运营，届时投运的“劳尔”将达9列。

据浦东现代有轨交通有限公司介绍，劳尔电车系统是目前世上先进的有轨电车系统，具有低底盘、单轨道导向、胶轮承重驱动等特点，运量大、舒适性高、环保性强。
据悉，“劳尔”采用单根轨道，只用来引导和控制行驶方向，与传统列车或地铁车道有两根钢轨不同，但并不表示没有双轨安全。现场施工人员告诉记者，电车下部有两个导向轮嵌在导向轨中保持车身平稳，两侧橡胶轮胎负责承重。

按规划，张江有轨电车将采用岛式车站，车站设在路中间，上下行共用一站。为配合有轨电车行驶，张江功能区内信号灯将进行调整，当有轨电车行至十字路口时，信号灯将转为绿灯保证通行。而当有轨电车停下后，与有轨电车行驶路线同向的十字路口信号灯将转为红灯，乘客可通过人行道离站。

张江有轨电车项目一期工程位于张江功能区核心区域，线路全长约9公里，起点与地铁2号线张江高科站“零换乘”，终点为张江集电港的金秋路，设有15个站点，平均站距600米左右，覆盖了张江功能区的主要产业基地、科研院所、医院和生活区域。一期工程建成后，还将建设连通唐镇和合庆镇的二期、三期工程，届时有轨电车全线总长将达30多公里。据计划，张江有轨电车将采用计程票价制，车票主要采用单程票和储值票两种，乘客可刷公交一卡通，也可投币。