据悉，国内首个大型智能交通网——南京交通信号智能控制系统建设已经启动，最迟到今年12月初，南京主城区95个路口的红绿灯，将全部装上“智能眼”。届时红绿灯时间不再固定，只要车流过完，红灯会提前跳到零，变成绿灯。据介绍，这个系统建成后，南京在早高峰和晚高峰的通行时间，有望分别减少18%到26%。
据了解，“智能眼”系统近期已在鼓楼、白下区的不少路口开始施工。地下装上探测车流的感应线圈，路口装上可进行图象识别的摄像头，再装上A4纸大小的微波检测器，一套“智能眼”就完成了。
“这些探测装置是一个全方位的车流监测系统，每秒会采集4次数据，自动传回交管局控制中心，通过运算，判断出路口的车流情况，自动调节路口红绿灯长短。”负责此项目的中电集团南京第十四研究所控股下的洛普股份有限公司副总裁罗学恩称，有了这套系统，上游路口一旦堵车，下游路口会在第一时间多开绿灯，疏导车流，而且信息在控制中心汇总后，会通过路上的交通疏导牌实时发布。
据了解，除了控制路口红绿灯，新型系统还会解决特殊时刻特殊车辆的通行需求。罗学恩表示，新系统运行后，只要在特种车辆上装上VIP车载设备，路口的智能眼就会自动识别，一路为其亮绿灯。
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