本次竞赛采用恩智浦公司的微控制器作为核心控制模块，通过增加道路传感器、电机驱动电路以及编写相应软件，制作能够自主识别道路或者目标的模型汽车。
第十一届“恩智浦”杯智能汽车竞赛稍早落幕，今年由北京科技大学的三支队伍分别获得竞速赛双车追逐组、光电组和
摄像头组第一名，中南大学、电子科技大学和哈尔滨工业大学各一只代表队分别获得竞速赛电磁直立组、电轨组和信标越野组第一名。
本届智能汽车大赛由教育部高校自动化类专业教学指导委员会主办、恩智浦半导体协办、中南大学承办，今年的竞赛共吸引近500所高校的约2500支队伍报名参赛。近年来，全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛已成为最具影响力的高校大学生科技创新实践比赛之一，已在全国30多个省市自治区近500多所高校普及。
本次竞赛采用恩智浦公司的微控制器作为核心控制模块，通过增加道路传感器、电机驱动电路以及编写相应软件，制作能够自主识别道路或者目标的模型汽车。据市场调研机构IHS Technology最新报告显示，2015年恩智浦微控制器业务在中国汽车电子应用市场份额占有率以31%居于首位。
恩智浦表示，此次大赛也证实该公司长期支持中国本土半导体人才培育，助力中国高科技产业发展的重要举措之一。恩智浦希望通过分享自身在集成电路领域的先进技术，为中国电子信息和汽车产业的创新发展作出贡献。
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